Европските производители на автомобили постепено ги менуваат производните линии
Во извештајот објавен од глобалната мобилност на Standard & Poor, институт за истражување на автомобилската индустрија, покажува дека европската енергетска криза ја ставила европската автомобилска индустрија под огромен притисок врз трошоците за енергија, а ограничувањата за употреба на енергија пред почетокот на зимата може да доведат до исклучување на авто фабриките.
Истражувачите на агенцијата рекоа дека целиот ланец на снабдување во автомобилската индустрија, особено притискањето и заварувањето на металните структури, бара многу енергија.
Поради остро повисоките цени на енергијата и владините ограничувања за употреба на енергија пред зимата, европските производители на автомобили се очекува да произведат минимум 2,75 милиони возила на четвртина од 4 милиони и 4,5 милиони од четвртиот квартал од оваа година до следната година. Кварталното производство се очекува да се намали за 30%-40%.
Затоа, европските компании ги преместија своите производствени линии, а една од важните дестинации за преместување е Соединетите држави. Групацијата Фолксваген лансираше лабораторија за батерии во својата фабрика во Тенеси, а компанијата ќе инвестира вкупно 7,1 милијарди американски долари во Северна Америка до 2027 година.
Мерцедес-Бенз отвори нова фабрика за батерии во Алабама во март. BMW најави нова рунда инвестиции во електрични возила во Јужна Каролина во октомври.
Инсајдерите во индустријата веруваат дека високите енергетски трошоци ги принудија енергетските компании во многу европски земји да го намалат или суспендираат производството, со што Европа се соочи со предизвик на „деиндустријализација“. Ако проблемот не се реши долго време, европската индустриска структура може трајно да се промени.
Определување на кризата во европската производство
Поради континуираното преместување на претпријатијата, дефицитот во Европа продолжи да се шири, а најновите резултати од трговијата и производството објавени од разни земји беа незадоволителни.
Според најновите податоци објавени од Евростат, извозната вредност на стоките во еврозоната во август се проценува за прв пат на 231,1 милијарди евра, што претставува зголемување од 24% од година во година; Вредноста на увозот во август беше 282,1 милијарди евра, што претставува зголемување од 53,6% од година во година; Неразумно прилагодениот трговски дефицит беше 50,9 милијарди евра; Сезонски прилагодениот трговски дефицит беше 47,3 милијарди евра, најголем од рекордите започнаа во 1999 година.
Според податоците од С & П Глобал, почетната вредност на производството на PMI на еврозоната во септември беше 48,5, што е 27-месечно; Првичниот композитен PMI падна на 48,2, на 20-месечно ниско ниво и остана под линијата на просперитет и пад за три последователни месеци.
Првичната вредност на композитниот PMI во Велика Британија во септември беше 48,4, што беше пониска од очекуваната; Индексот на доверба на потрошувачите во септември падна за 5 процентни поени на -49, најниска вредност од записите започна во 1974 година.
Најновите податоци објавени од француските царина покажаа дека трговскиот дефицит се прошири на 15,3 милијарди евра во август од 14,5 милијарди евра во јули, повисоки од очекувањата од 14,83 милијарди евра и најголемиот трговски дефицит од записите започна во јануари 1997 година.
Според податоците од германската федерална статистичка канцеларија, по работните денови и сезонските прилагодувања, извозот на германски производи и увозот се зголеми за 1,6% и 3,4% месец во месец, соодветно во август; Извозот на германски производи и увозот во август се зголеми за 18,1% и 33,3% од година во година, соодветно. .
Германскиот заменик канцелар Харбек рече: "Американската влада во моментов инвестира во многу голем пакет за борба против климатските промени, но овој пакет не треба да нè уништи, еднакво партнерство помеѓу двете економии на Европа и Соединетите држави. Значи, ние заканата се гледа тука. Компаниите и деловните субјекти се свртуваат од Европа во САД за огромни субвенции."
Во исто време, се потенцира дека Европа во моментов разговара за одговорот на моменталната состојба. И покрај лошиот развој, Европа и САД се партнери и нема да се вклучат во трговска војна.
Експертите посочија дека европската економија и надворешната трговија најмногу се повредени во кризата во Украина и со оглед дека европската енергетска криза не се очекува да се реши брзо, преместувањето на европското производство, континуираната економска слабост или дури и рецесијата и континуираната европска трговска дефицит се настани со голема веројатност во иднина.
Време на објавување: ноември-04-2022