Дефектот на инјекторот за гориво е обврзан да ја користи оваа алатка за автоматска поправка

Неуспехот на инјекторот директно ќе доведе до ненормални феномени на моторот. Моторните инјектори од серијата WD615 ги имаат следните дефекти:

Неуспехот на инјекторот директно ќе доведе до ненормални феномени на моторот. Вбризгувачот на моторот од серијата WD615 ги има следните дефекти иизвлекувач на инјекторие најдобриот помошник за решавање на следните грешки!

(1) Црн чад од издувната цевка;

(2) Работата на секој цилиндар не е униформа, а моторот произведува очигледен феномен на вибрации;

(3) Моќноста на моторот е намалена, а возилото не може да вози.

Со цел да се процени дефектот на инјекторот на моторот, моторот може да работи со брзина на мирување, а тестот за исклучување на маслото се врши на секој цилиндар по ред. Кога цилиндарот ќе престане да снабдува масло, обрнете внимание на работната состојба и звукот на моторот. Ако издувните гасови повеќе не испуштаат црн чад по отсекувањето на маслото, брзината на моторот се менува, односно инјекторот на цилиндерот е неисправен.

Откако пресудата за решавање проблеми на инјекторот на моторот од серијата WD615 е точна, извадете го инјекторот и проверете го на табелата за калибрација на инјекторот. Општо земено, постојат следниве видови дефекти:

(1) Притисокот за инјектирање е премногу низок;

(2) вбризгувањето на маслото не е атомизирано, или очигледниот проток на масло е соборен;

(3) Должината на секоја дупка за вбризгување масло за вбризгување е различна, а снопот масло е нерамномерен;

(4) капки на млазницата за вбризгување масло;

(5) Иглениот вентил на инјекторот за гориво е заглавен и изгорен.

Инјектор екстрактор

Извлекувачот на инјекторот е едноставен по структура и лесен за употреба. Тоа нема да ги оштети деловите во процесот на извлекување на инјекторот. Во исто време, времето на работа е значително скратено и се подобрува ефикасноста на влечење.

Извлекувачот на инјекторот ви помага да ги анализирате и решите дефектите на инјекторот

Инјектор екстрактор

По горенаведената ситуација, нанесете го извлекувачот на инјекторот за да го отстраните инјекторот за поправка. Треба да се замени ако е тешко оштетен. По замената, притисокот на инјектирање треба да се прилагоди на 22+0,5MPa, а состојбата на прскање е добра, без да капе масло. Главната причина за неуспехот на млазницата за вбризгување гориво е проблемот со маслото и филтерот, како што е употребата на инфериорно дизел гориво, долгорочната употреба на филтерскиот елемент на филтерот не се чисти, не се заменува. Се препорачува корисниците да користат дизел што ги задоволува националните стандарди и секогаш кога возилото е гарантирано да го чисти елементот на филтерот за дизел, втората гаранција за замена на елементот на филтерот за дизел, а резервоарот за гориво се чисти редовно.