Моторот на возилото е дефинитивно фатално оштетен откако ќе влезе водата. Откако автомобил моторот ќе земе вода, во благи случаи, приклучокот за свеќи не може да се запали, а моторот може дури и директно. Во тешки случаи, моторот може да се разнесе. Без оглед на која ситуација е, сопствениците на автомобили дефинитивно не сакаат да се сретнат со тоа. Па, како можеме да судиме дали моторот има земен вода? И, како треба да се справиме со нејзината штета?
Како да се суди дали моторот има земен вода?
Бидејќи повеќето луѓе ја разбираат штетата на водата влегува во моторот, како можеме да утврдиме дали моторот има земен вода? Наједноставниот метод е да проверите дали бојата на моторното масло е ненормална. Ако моторното масло се претвора во млечно бело, тоа значи дека има вода во резервоарот за гориво или моторот.
Второ, проверете дали секој цевковод зел вода. Ова вклучува проверка дали има очигледни траги на вода во филтерот за воздух и пониско куќиште на филтерот за воздух и проверка дали има очигледни траги на вода во цевката за внесување и колекторот за внес. Конечно, проверете дали има траги од јаглерод депозити на свеќичката и wallидот на цилиндерот на моторот. Извадете ги свеќичките на секој цилиндер и проверете дали се влажни. Кога моторот работи нормално, клиповите на секој цилиндер го достигнуваат горниот мртов центар на иста позиција, а горната мртва позиција на центарот (дозвола за компресија) на wallидот на цилиндарот е јасна. Кога моторот зема вода, како резултат на некомпресивноста на водата, клипот не може да ја достигне оригиналната позиција на задниот дел на мртвите, мозочниот удар на клипот станува пократок, а горната позиција на мртвиот центар ќе се спушти значително.
Како што сите знаеме, кога возилото се шета низ вода, водата влегува во цилиндерот преку колекторот за внес. Поради некомпресивноста на водата, мозочниот удар на клипот ќе стане пократок, што резултира во свиткување или кршење на шипката за поврзување на моторот. Во екстремни услови, скршената шипка за поврзување може да лета надвор и да го пробие блокот на цилиндарот. Причината зошто застој во вода во вода е тоа што откако капачето на дистрибутерот зема вода, дистрибутерот ја губи својата нормална функција за палење. Елементот на филтерот за воздух на моторот е натопен, што резултира во зголемена отпорност на внес и вода што влегува во комората за согорување, а приклучокот за свеќи не може да се запали. Ако моторот се рестартира во ова време, многу е лесно да се разнесе цилиндерот.
Ако водата влезе во моторот, водата исто така ќе влезе во моторното масло, што ќе предизвика моторното масло да се влоши и да ги промени нејзините оригинални перформанси. На овој начин, моторното масло не може да ги извршува своите функции на подмачкување, ладење, запечатување и антикорозија, и на крајот тоа е моторот што е оштетен.
Како треба да го поправиме моторот откако ќе заземе вода?
Кога возиме автомобил, ако несреќата предизвикува вода да влезе во моторот, како треба да го поправиме?
Ако моторот се меша само со водена пареа и зема вода од филтерот за воздух, во овој момент нема многу проблем. Ни треба само едноставен третман. Исчистете ја водената пареа во филтерот за воздух, вентилот за гаснење и цилиндерот.
Ако моторот зема повеќе вода, но тоа не влијае на нормалното возење. Тоа само прави погласен шум. Може да има мала количина вода во моторното масло и бензин. Треба да го смениме моторното масло и да ги исчистиме релевантните делови на моторот.
Ако има многу внес на вода и моторот веќе зеде вода наместо само да има многу мешана вода. Сепак, автомобилот не е започнат и моторот не е оштетен. Треба да ја исцедиме водата целосно, да ја исчистиме внатре, да ја собереме и да го смениме моторното масло. Но, електричниот систем не е многу безбеден.
Конечно, во ситуација кога има многу внес на вода и автомобилот не може да се вози по почетокот. Во тоа време, се деформираат цилиндерот, шипката за поврзување, клипот, итн. На моторот. Може да се утврди дека моторот е укинат. Можеме да го замениме само со нов мотор или директно да го оставиме автомобилот.
2.Аутомотива компоненти на шасијата: Фондацијата на перформанси и безбедност на возилото
Перформансите и безбедноста на автомобилот во голема мерка зависат од квалитетот и дизајнот на неговите компоненти на шасијата. Шасијата е како скелетот на автомобил, поддржувајќи ги и поврзувајќи ги сите клучни системи на возилото.
I. Дефиниција и состав на шасијата
Автомобилската шасија се однесува на рамката на возилото што ги поддржува моторот, менувачот, кабината и товарот и е опремена со сите склопови потребни за да работи автомобилот. Општо, шасијата главно ги вклучува следниве делови:
1. Систем за суспензија: Одговорен за апсорбирање на шоковите предизвикани од нерамни површини на патот и обезбедување добар контакт помеѓу тркалата и земјата за да се обезбеди стабилно ракување.
2. Систем за погон: Овој систем вклучува погон на вратилото, диференцијалот, итн., И е одговорен за пренесување на моќноста на единицата за напојување на тркалата.
3. Систем за сопирање: составен од дискови на сопирачките, тапани со сопирачките, влошки за сопирачките, итн., Тоа е клучна компонента за забавување и запирање на возилото.
4. Гуми и тркала: Директно контактирајте го земјата и обезбедете ги неопходните влечни и странични сили.
5. Систем за управување: Систем кој му дозволува на возачот да ја контролира насоката на автомобилот, вклучувајќи компоненти како што се решетката за управување и управувачот.
Ii. Вредност на предностите на шасијата
1. Подобрете ја стабилноста на возењето и безбедноста
2. Квалитетот на компонентите на шасијата директно влијае на стабилноста на возењето на автомобилот. Висококвалитетен систем на суспензија може ефикасно да го намали влијанието на патеките на патиштата врз телото на возилото и да обезбеди контакт со гуми во различни услови на патот, со што се обезбедува прецизно ракување. Во исто време, одговорното и сигурен систем за сопирање може брзо да го запре возилото во итни случаи, во голема мерка подобрување на безбедноста на возењето.
3. Подобрете го искуството за удобност и возење
4. Дизајнот на шасијата исто така ја одредува удобноста на возењето и возењето. Доброто подесување на шасијата може да ја балансира прецизноста на удобноста и ракувањето со возењето. Покрај тоа, високо-квалитетни гуми и тркала не само што можат да го намалат бучавата во возењето, туку и да ја зајакнат целокупната естетика на возилото.
5. Зајакнете ги перформансите на електрична енергија и економичноста на горивото
6. Ефикасен систем на погон може да ја намали загубата на електрична енергија и да ја оптимизира ефикасноста на преносот на електрична енергија. Ова не само што ги подобрува перформансите на забрзување на автомобилот, туку помага и во намалувањето на потрошувачката на гориво и да се постигне економично и еколошко возење.
7. Обезбедете ја трајноста и трошоците за одржување
8. Издржливи компоненти на шасијата ја намалуваат фреквенцијата на поправки и замени, намалувајќи ги долгорочните трошоци за одржување на сопствениците на автомобили. Материјалите и компонентите со висока јачина и висококвалитетни се клучни за подобрување на целокупната издржливост на возилото.
Iii. Како да се одржат компонентите на шасијата
Редовно проверувајте го системот за суспензија
1. Системот за суспензија е клучна компонента за намалување на вибрациите и шоковите за време на возењето. За време на одржувањето, проверете дали протекуваат нафта во амортизерите, дали изворите се скршени или деформирани, и дали топката зглобови и рацете за суспензија на точките за конекција на суспензија се лабави или оштетени.
Проверете и заменете ги гумите
1. За време на секое одржување, проверете ја длабочината на шарата на гумите за да се осигурате дека е над законската минимална длабочина. Нерамномерно абење може да укаже на проблеми со системот за суспензија или притисок на гумите и треба да се прилагоди навреме. Во исто време, надувајте ги гумите според препорачаните вредности на производителот и редовно ротирајте ги позициите на гумите за да обезбедите дури и абење.
2 Проверете го системот за сопирање
3. Покрај тоа, проверете го нивото на течноста и состојбата на течноста за сопирачките за да се осигурате дека нема истекување и заменете ја течноста за сопирачките според препорачаниот циклус на производителот за одржување на најдобрите перформанси на системот за сопирање.
4 Проверете го системот за управување
5. Секој проблем со системот за управување ќе доведе до тешкотии во контролата на возилото и ќе го зголеми ризикот од несреќи. За време на одржувањето, проверете дали сврзувачките елементи, шипките за врзување, лавиците, брзините и другите компоненти на системот за управување се лабави или оштетени. Во исто време, проверете дали системот за управување со електрична енергија (како што се хидраулична пумпа, појас, итн.) Работи нормално за да се осигура дека системот за управување е флексибилен и точен.
Проверете ги и подмачкувајте ги клучните делови на шасијата
1. Компонентите, како што се гумени грмушки, топка зглобови и врски со шипки на шасијата, постепено ќе се истрошат за време на возењето. Подмачкувањето на овие компоненти може да го намали триењето и да го продолжи животниот век на услугите. Користењето на професионален оклоп на шасијата или материјалите против низа може да ја заштити шасијата од корозија. Возилата што возат во влажни или солено-алкални средини треба да посветат поголемо внимание на ова.
Можеме да ги обезбедиме горенаведените алатки за поправка, можетеконтактирајте не
Време на објавување: август-20-2024 година