Бидејќи надворешната температура во последно време се намалува, возилата стануваат потешко да стартуваат на ниски температури. Причината е што електролитот во батеријата има релативно ниско ниво на активност и висок отпор при ниски температури, така што неговиот капацитет за складирање на енергија при ниски температури е релативно слаб. Со други зборови, со оглед на истото време на полнење, помалку електрична енергија може да се наполни во батеријата на ниски температури отколку на високи температури, што лесно може да доведе до недоволно напојување од батеријата на автомобилот. Затоа, треба повеќе да внимаваме на акумулаторите на автомобилите, особено во зима.
Општо земено, работниот век на батеријата е околу 2 до 3 години, но има и многу луѓе чии батерии се користат повеќе од 5 до 6 години. Клучот лежи во вашите вообичаени навики за користење и вниманието што го посветувате на одржувањето на батеријата. Причината зошто треба да му придаваме важност е тоа што батеријата е потрошен предмет. Пред да не успее или да го достигне крајот на работниот век, обично нема очигледни прекурсори. Најдиректна манифестација е тоа што возилото одеднаш нема да запали откако ќе биде паркирано одредено време. Во тој случај, можете само да чекате спас или да побарате помош од другите. За да ги избегнете горенаведените ситуации, ќе ве запознаам како да извршите самопроверка на здравствената состојба на батеријата.
1.Проверете ја портата за набљудување
Во моментов, повеќе од 80% од батериите без одржување се опремени со приклучок за набљудување на енергија. Боите кои генерално може да се видат во пристаништето за набљудување се поделени во три вида: зелена, жолта и црна. Зелената означува дека батеријата е целосно наполнета, жолтата значи дека батеријата е малку испразнета, а црната покажува дека батеријата е речиси отфрлена и треба да се замени. Во зависност од различните дизајни на производителите на батерии, може да има и други форми на приказ на енергија. За конкретни детали може да се повикате на предупредувањата на етикетата на батеријата. Овде, уредникот би сакал да ве потсети дека екранот за напојување на приклучокот за набљудување на батеријата е само за референца. Не потпирајте се целосно на тоа. Исто така, треба да донесете сеопфатна проценка за статусот на батеријата врз основа на други методи на проверка.
2.Проверете го напонот
Општо земено, оваа проверка треба да се изврши на станица за одржување со помош на специјализирана опрема. Сепак, чичко Мао смета дека тоа сепак вреди бидејќи оваа проверка е релативно едноставна и јасна, а статусот на батеријата може интуитивно да се прикаже во бројки.
Користете тестер на батерии или мултиметар за мерење на напонот на батеријата. Во нормални околности, напонот без оптоварување на батеријата е околу 13 волти, а напонот за целосно оптоварување генерално нема да биде помал од 12 волти. Ако напонот на батеријата е на ниска страна, може да има проблеми како што се тешкотии при стартување на возилото или неможност да се стартува. Ако батеријата остане на низок напон долго време, таа ќе биде предвреме отфрлена.
При проверка на напонот на акумулаторот, треба да се осврнеме и на ситуацијата за производство на енергија на алтернаторот на возилото. Кај автомобилите со релативно голема километража, јаглеродните четки внатре во алтернаторот ќе станат пократки, а производството на енергија ќе се намали, не можејќи да ги задоволи нормалните потреби за полнење на батеријата. Во тоа време, препорачливо е да се размисли за замена на јаглеродните четки на алтернаторот за да се реши проблемот со низок напон.
3.Проверете го изгледот
Внимавајте дали има очигледни оток деформации или испакнатини на двете страни на батеријата. Штом се појави оваа ситуација, тоа значи дека животниот век на батеријата поминал на половина пат и треба да бидете подготвени да ја замените. Чичко Мао би сакал да нагласи дека е нормално батеријата да има мала деформација на отекување откако ќе се користи одредено време. Не го заменувајте само поради таква мала деформација и трошете си ги парите. Меѓутоа, ако испакнувањето е сосема очигледно, потребно е да се замени за да се избегне расипување на возилото.
4.Проверете ги терминалите
Внимавајте дали има некои бели или зелени прашкасти материи околу приклучоците на батеријата. Всушност, тоа се оксидите на батеријата. Висококвалитетните или новите батерии генерално нема лесно да ги имаат овие оксиди. Откако ќе се појават, тоа значи дека перформансите на батеријата почнале да опаѓаат. Ако овие оксиди не се отстранат навреме, тоа ќе предизвика недоволно производство на енергија на алтернаторот, ќе ја доведе батеријата во состојба на исцрпување на енергијата и во сериозни случаи, ќе доведе до предвремено отфрлање на батеријата или неможност за стартување на возилото.
Четирите методи на инспекција претставени погоре се очигледно неточни ако се користат сами за да се процени здравствената состојба на батеријата. Попрецизно е да ги комбинирате за расудување. Ако вашата батерија ги рефлектира горенаведените ситуации во исто време, подобро е да ја замените што е можно поскоро.
Мерки на претпазливост при користење на батеријата
Следно, накратко ќе воведам некои мерки на претпазливост при користење на батерии. Ако можете да ги следите точките подолу, не е проблем да го удвоите животниот век на вашата батерија.
1.Користете ги електричните апарати на возилото разумно
Кога чекате во автомобилот (со исклучен мотор), избегнувајте долго време да користите електрични апарати со голема моќност. На пример, вклучете ги фаровите, користете го грејачот на седиштата или слушајте стерео, итн.
2. Избегнувајте прекумерно празнење
Многу е штетно за акумулаторот ако заборавите да ги исклучите светлата и откриете дека возилото нема струја следниот ден. Дури и ако повторно го наполните целосно, тешко е да се врати во претходната состојба.
3. Избегнувајте да го паркирате возилото подолго време
Ако времето за паркирање надминува една недела, се препорачува да се исклучи негативниот приклучок на батеријата.
4.Полнете ја и одржувајте ја батеријата редовно
Доколку условите дозволуваат, можете да ја симнувате батеријата на секои шест месеци и да ја полните со полнач за батерии. Начинот на полнење треба да биде бавно полнење, а потребни се само неколку часа.
5. Редовно чистете ја батеријата
Чувајте ја површината на батеријата чиста и редовно чистете ги оксидите на терминалите на батеријата. Ако најдете оксиди, не заборавајте да ги исплакнете со врела вода, истовремено исчистете ги столбовите за поврзување на батеријата и нанесете маст за да ги заштитите за да обезбедите сигурно стартување и да го продолжите животниот век на батеријата.
6.Оптимизирајте го електричното коло на возилото
Можете да го замените осветлувањето на возилото со поенергетски ефикасни LED извори на светлина. Може да размислите и за инсталирање исправувач за вашиот автомобил за да го заштити електричното коло на возилото, што може да има добар ефект на стабилизирање на напонот.
Батеријата на автомобилот е секогаш потрошен предмет и на крајот ќе го достигне крајот на својот животен век. Сопствениците на автомобили треба повеќе да внимаваат на батериите на своето возило, редовно да ја проверуваат состојбата на акумулаторот, особено пред да дојде зимата. Можеме да го продолжиме неговиот животен век преку правилни методи на работа и навики за користење, со што ќе ги намалиме непотребните проблеми.
Време на објавување: Декември-10-2024 година