Бидејќи температурата на отворено неодамна станува пониска, стана потешко за возилата да започнат на ниски температури. Причината е што електролитот во батеријата има релативно ниско ниво на активност и голема отпорност на ниски температури, така што неговиот капацитет за складирање на моќност на ниски температури е релативно слаб. Со други зборови, со оглед на истото време на полнење, помалку електрична енергија може да се наполни во батеријата на ниски температури отколку на високи температури, што лесно може да доведе до недоволно напојување од батеријата на автомобилот. Затоа, треба да посветиме поголемо внимание на батериите за автомобили, особено во зима.
Општо земено, услужниот живот на батеријата е околу 2 до 3 години, но има и многу луѓе чии батерии се користат повеќе од 5 до 6 години. Клучот лежи во вообичаените навики на употреба и вниманието што го обрнувате за одржување на батеријата. Причината зошто треба да ја приложиме важноста е тоа што батеријата е потрошна ставка. Пред да пропадне или да го достигне крајот на неговиот сервисен живот, обично нема очигледни претходници. Најдиректната манифестација е дека возилото одеднаш нема да започне откако ќе биде паркирано за одреден временски период. Во тој случај, можете да чекате само за спасување или да побарате од другите за помош. За да ги избегнете горенаведените ситуации, ќе ви запознаам како да спроведете само-проверка на здравствената состојба на батеријата.
1. Проверете го пристаништето за набудување
Во моментов, повеќе од 80% од батериите без одржување се опремени со пристаниште за набудување на електрична енергија. Боите што генерално можат да се видат во пристаништето за набудување се поделени на три вида: зелена, жолта и црна боја. Зелената означува дека батеријата е целосно наполнета, жолтата значи дека батеријата е малку осиромашена, а црната означува дека батеријата е скоро укината и треба да се замени. Во зависност од различните дизајни на производителите на батерии, може да има и други форми на прикажување на електрична енергија. Може да се повикате на етикетите на батеријата за специфични детали. Еве, уредникот би сакал да ве потсети дека приказот за напојување на портата за набудување на батеријата е само за повикување. Не потпирајте се целосно на тоа. Исто така, треба да направите сеопфатна проценка за статусот на батеријата заснована врз други методи на инспекција.
2. Проверете го напонот
Општо земено, оваа инспекција треба да се изврши во станица за одржување со помош на специјализирана опрема. Како и да е, чичко Мао смета дека сè уште е вредно затоа што оваа инспекција е релативно едноставна и јасна, а статусот на батеријата може да биде интуитивно прикажан во бројки.
Користете тестер за батерии или мултиметар за да го измерите напонот на батеријата. Под нормални околности, напонот без оптоварување на батеријата е околу 13 волти, а напонот со целосен товар генерално нема да биде помал од 12 волти. Ако напонот на батеријата е на мала страна, може да има проблеми како што се потешкотии при започнување на возилото или неможноста да се започне. Ако батеријата остане на низок напон долго време, таа ќе биде укината предвреме.
Додека го проверуваме напонот на батеријата, исто така треба да се однесуваме на состојбата за производство на електрична енергија на алтернаторот на возилото. Кај автомобилите со релативно висока километража, четките за јаглерод во внатрешноста на алтернаторот ќе станат пократки, а производството на електрична енергија ќе се намали, не можејќи да ги задоволи нормалните потреби за полнење на батеријата. Во тоа време, препорачливо е да размислите за замена на јаглеродните четки на алтернаторот за решавање на проблемот со низок напон.
3. Проверете го изгледот
Набудувајте дали има очигледни деформации на оток или испакнатини од двете страни на батеријата. Откако ќе се појави оваа ситуација, тоа значи дека животниот век на батеријата помина на половина пат и треба да бидете подготвени да ја замените. Чичко Мао би сакал да потенцира дека е нормално батеријата да има мала деформација на оток откако ќе се користи за одреден временски период. Не го заменувајте само заради толку мала деформација и трошете ги парите. Меѓутоа, ако испакнатоста е очигледно, треба да се замени за да се избегне се распаѓа возилото.
4. Проверете ги терминалите
Набудувајте дали има некои бели или зелени прашкасти материи околу терминалите на батеријата. Всушност, тоа се оксидите на батеријата. Висококвалитет или нови батерии генерално нема лесно да ги имаат овие оксиди. Откако ќе се појават, тоа значи дека перформансите на батеријата почнаа да опаѓаат. Ако овие оксиди не се отстранат навреме, тоа ќе предизвика недоволно производство на електрична енергија на алтернаторот, ставете ја батеријата во состојба на осиромашување на електрична енергија и во сериозни случаи, да доведе до рано укинување на батеријата или неможноста да се започне со возилото.
Четирите методи на инспекција воведени погоре се очигледно неточни доколку се користат сами за да се процени за здравствената состојба на батеријата. Точно е да се комбинираат за проценка. Ако вашата батерија ги одразува горенаведените ситуации во исто време, подобро е да ја замените што е можно поскоро.
Мерки на претпазливост за употреба на батерии
Следно, накратко ќе воведам некои мерки на претпазливост за користење батерии. Ако можете да ги следите точките подолу, не е проблем да го удвоите животниот век на вашата батерија.
1. Користете ги електричните уреди на возилото разумно
Кога чекате во автомобилот (со исклучен моторот), избегнувајте да користите електрични уреди со голема моќ долго време. На пример, вклучете ги фаровите, користете го грејачот на седиштата или слушајте го стерео, итн.
2.Вооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооб управува
Тоа е многу штетно за батеријата ако заборавите да ги исклучите светлата и да откриете дека возилото нема моќност следниот ден. Дури и ако повторно го наплаќате, тешко е да се врати во претходната состојба.
3.Воидно паркирање на возилото долго време
Ако времето за паркирање надминува една недела, се препорачува да се исклучи негативниот терминал на батеријата.
4. Пополнете и одржувајте ја батеријата редовно
Ако дозволите услови, можете да ја спуштате батеријата на секои шест месеци и да ја наполните со полнач за батерии. Методот за полнење треба да биде бавно полнење и трае само неколку часа.
5. Организирајте ја батеријата редовно
Чувајте ја површината на батеријата чиста и редовно чистете ги оксидите на терминалите на батеријата. Ако најдете оксиди, запомнете да ги исплакнете со вода што врие, исчистете ги поврзувањата на батеријата во исто време и нанесете маснотии за да ги заштитите за да обезбедите сигурен почеток и проширување на животниот век на батеријата.
6.Оптимизирајте го електричното коло на возилото
Можете да го замените осветлувањето на возилото со повеќе енергетски ефикасни LED извори на светлина. Исто така, можете да размислите да инсталирате исправувач за вашиот автомобил за да го заштитите електричното коло на возилото, што може да има добар ефект на стабилизирање на напонот.
Батеријата на автомобилот е секогаш потрошна ставка и на крајот ќе го достигне крајот на неговиот животен век. Сопствениците на автомобили треба да посветат поголемо внимание на батериите на нивното возило, редовно да го проверуваат статусот на батеријата, особено пред да дојде зимата. Можеме да го продолжиме неговиот животен век преку правилни методи на работа и навики на употреба, со што ќе се намалат непотребните проблеми.
Време на објавување: ДЕЦ-10-2024