Во денешно време сè повеќе луѓе купуваат автомобили, без разлика дали се работи за луксузни или обични семејни автомобили, оштетувањето на возилото секогаш е тешко да се избегне, како што вели поговорката, иако врапчето е мало, петте органи се комплетни. Иако автомобилот не е толку голем како возот, различните делови на автомобилот се пофини од возот, а животниот век на деловите од автомобилот се исто така различни, така што вообичаеното одржување е особено критично.
Оштетувањето на деловите во основа е предизвикано од две причини, првата е штета предизвикана од човекот предизвикана од несреќи, а другата е главната причина за оштетување на повеќето делови: стареење на деловите. Оваа статија ќе направи едноставна научна популаризација за автомобилските делови кои релативно лесно се кршат.
Трите главни делови на автомобилот
Трите уреди овде се однесуваат на филтерот за воздух, филтерот за масло и филтерот за гориво, нивната улога е да ги филтрираат медиумите на некои внатрешни системи во автомобилот. Ако трите главни уреди не се заменат долго време, тоа ќе доведе до слаб ефект на филтрирање, намалување на нафтените продукти, а моторот исто така ќе вдишува повеќе прашина, што на крајот ќе ја зголеми потрошувачката на гориво и ќе ја намали моќноста.
Свеќичка, влошка за сопирачките
Ако моторот е срцето на автомобилот, тогаш свеќичката е крвниот сад кој доставува кислород до срцето. Свеќичката се користи за палење на цилиндерот на моторот, а постои и можност за оштетување на свеќичката по континуирана работа, што влијае на нормалното функционирање на автомобилот.
Покрај тоа, долготрајната употреба на влошките на сопирачките исто така го зголемува абењето, што резултира со разредување на дебелината на влошките на сопирачките, доколку сопственикот утврди дека сопирачката ќе има остар звук на метално триење, подобро е сопственикот да ги провери навремените влошки. .
гума
Гумите се важен дел од автомобилот, дури и ако има проблем, може да се оди во продавница за 4S за да се поправи, но бројот на поправки исто така треба да се замени, неизбежно е да има ситуација на дупчење на патот, Причините за пункција се исто така многу, во возењето малку не обрнувајте внимание на гумата ќе биде прободена од остри предмети, повеќето сопственици секогаш во возење одреден временски период да го најдат проблемот со пункција.
Покрај тоа, почеста е испакнатоста на гумата, испакнатоста на гумите генерално се дели на две причини, едната е дефектот на квалитетот на гумата во фабриката, другата е дека ако има голема дупка и пукнатина на земјата, голема брзина притисокот во минатото, исто така, ќе доведе до испакнување на гумите, па дури и постои ризик од издувување, така што сопственикот не само што треба редовно да проверува дека гумата нема пукнатини, испакнатини, исто така треба да посветете повеќе внимание на условите на патиштата.
предното светло
Предните светла се исто така лесно оштетени делови, особено сијалиците со халогени светилки, кои неизбежно ќе се оштетуваат долго време, а LED светилките имаат подолг век на употреба од халогените фарови. Ако економичното дозволува, сопственикот може да ги замени халогените фарови со LED светла.
Бришач на шофершајбната
Сопственикот може да открие дали бришачот работи нормално, а откако ќе го вклучи бришачот со малку стаклена вода, набљудува дали бришачот произведува поголем шум и дали растојанието помеѓу притисокот и стаклото е блиску. Ако бришачот е изгребан и не е чист, сечилото на бришачот може да старее и сопственикот треба да го замени на време.
Издувна цевка
Општата издувна цевка се наоѓа во релативно ниска положба, при возење по нерамна подлога неминовно ќе има гребнатинка на издувната цевка, а сериозната ќе се оштети, особено издувната цевка со природна катализа, па сопственикот треба да се фокусира и на квалитетот на издувната цевка при проверка на возилото.
Оригинални фабрички делови, тековни фабрички делови, помошни фабрички делови
Откако ќе се оштетат сопствениците на деловите, кога ќе одат во гаража, механичарот генерално ќе праша: Дали сакате да ги замените оригиналните делови или додатоците на помошната фабрика? Цените на двете се различни, цената на оригиналните делови е генерално повисока, а нормалните додатоци на помошната фабрика се релативно поевтини.
Производителите на автомобили се нарекуваат Oems, некои Oems ја совладаат основната технологија на производство на одреден менувач, шасија, мотор, но другите производители често немаат толку силна сила, малку е веројатно дека ќе ги произведат сите делови на автомобилот, така што производителот ќе договорете мал дел од деловите. Oems ќе најдат некои добавувачи за снабдување, но овие добавувачи не можат да произведуваат и продаваат на свое име, или да продаваат на име на Oems, што е разликата помеѓу оригиналните и оригиналните фабрички делови.
Помошните делови се некои производители сметаат дека одреден дел е подобро да се продаде, затоа купувајте назад за да дозволите производната линија да го имитира производството, оваа имитација на производството на делови често е поевтина, трошоците за производство се релативно ниски, ако сопственикот одлучи да купи овој вид на делови, неизбежно е да се купат делови со слаб квалитет, не само потрошени пари, туку и претрпеа загуби, па дури и не ги решија безбедносните ризици на автомобилот. Тоа не вреди.
Кога сопственикот вози, безбедноста треба да се стави на прво место, како што се фаровите на автомобилот, додатоците за сопирачките и другите делови кои се поважни на патот, се препорачува да се изберат побезбедни оригинални делови. И автоделови како што се задните браници, ако сопственикот ги земе предвид економските фактори, можете да изберете и да купите помошни делови.
Време на објавување: август-06-2024 година