Калиперот во автомобилот е незаменлив елемент кој игра многу клучна улога во системот за сопирање на автомобилот.Калиперите на сопирачките се генерално конструкции во форма на кутија во форма на коцка кои се вклопуваат во роторот на дискот и го запираат вашето возило.
Како работи дебеломер на сопирачките во автомобил?
Ако сакате модификации, поправки на автомобили, тогаш можеби ќе сакате да разберете како овие клешти го запираат вашето возило.
Па, ова е она што треба да го знаете.Како функционира во автомобил?Следниве компоненти се вклучени во процесот на сопирање на автомобилот.
Собрание на тркала
Склопот на тркалото се држи за роторот на дискот и тркалото.Лежиштата внатре дозволуваат тркалата да се вртат.
Диск сопирачка на роторот
Роторската диск сопирачка е специфичен дел од подлогата на сопирачките што се прицврстува на своето место.Ја успорува ротацијата на тркалото создавајќи доволно триење.Бидејќи триењето создава многу топлина, дупките во дискот на сопирачките се дупчат за да се отстрани создадената топлина.
Собрание на дебеломер
Склопот на дебеломер користи хидраулична сила за да создаде триење со доведување на педалата во контакт со гумените влошки на сопирачките на површината на роторот, што потоа ги забавува тркалата.
Калиперот е конструиран со банџо болт кој делува како канал за течноста да стигне до клипот.Течноста што се ослободува од страната на педалата го турка клипот со поголема сила.Така, дебеломерот на сопирачките работи вака.
Кога ја активирате сопирачката, хидрауличната течност со висок притисок од цилиндерот на сопирачката се подига со дебеломер.Течноста потоа го турка клипот, предизвикувајќи внатрешната подлога да се притисне на површината на роторот.Притисокот од течноста ги турка рамката на дебеломерот и игличките на лизгачот заедно, предизвикувајќи надворешната површина на подлогата на сопирачките да се притисне на дискот на роторот на сопирачката од другата страна.
Како се компресира дебеломер?
Првиот чекор е да се одвои или извади дебеломерот.Следно, извадете ги страничните завртки и потоа турнете го остатокот со помош на шрафцигер.
Потоа отстранете го држачот за дебеломер, подлогата и роторот.Отстранете ги и стегите.Не дозволувајте дебеломерот да виси на цревото на сопирачката или може да се оштети.
Додека го отстранувате дебеломерот, погрижете се да ги исчистите и овие делови.Откако ќе го исклучите дебеломерот, користете гумен чекан за да го извадите роторот.
Ако видите дека роторот е заглавен и не се откачува, обидете се да употребите лубрикант и лесно ќе се откачи.Бидејќи со текот на времето рѓосува, понекогаш може да биде тешко да се отстрани роторот.
Следно, мора да бидете сигурни дека областа на вретеното (каде што е монтиран роторот) е чиста.Подобро ќе работи ако ставите антилеплива или маст на роторот пред да го вратите на своето место.Потоа, можете лесно да го монтирате роторот со само мало притискање и не ви требаат никакви алатки.
По инсталирањето на роторите, време е да ги инсталирате држачите за дебеломер.Нанесете маст за сопирачките на држачот за дебеломер, бидејќи кога е добро подмачкан, лесно ќе се лизга и ќе спречи рѓосување.Прицврстете го дебеломерот на роторот и потоа користете клуч за затегнување на завртките.
Забелешка: Ќе треба да го прицврстите држачот за дебеломер на место.Ќе треба да го исчистите држачот со жичана четка или пескаре.
Сега останува само уште еден последен дел.Кога го компресирате дебеломерот, ќе ви требаат клешти за филтер за масло и комплет брави за пристап.
Филтрите за масло ќе помогнат да се одржи притисокот врз клипот.Исто така, можете да ги користите бравите за пристап за да го ротирате клипот.Единственото нешто на што треба да внимавате е да ја држите гумената чизма со клештата.
Потоа, со филтерот, нанесете стабилен притисок и завртете го клипот на дебеломер во насока на стрелките на часовникот со бравите за пристап.
Време на објавување: 21-11-2023 година